sexta-feira, 20 de setembro de 2013

Vai começar a pedalar? Não sabe o que fazer para melhorar a sua segurança?

"Fiz um levantamento de alguns equipamentos necessários para quem está pensando em pedalar, de acordo com o Código Brasileiro de Trânsito."
 O QUE DIZ O CÓDIGO BRASILEIRO DE TRÂNSITO.
Art. 105 – VI, determina que as bicicletas devem obrigatoriamente estar equipadas com: “campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo”.

EQUIPAMENTOS
Iluminação: a sinalização noturna citada pelo Código pode ser feita com refletores colocados nas duas rodas, nos pedais, na frente e atrás.
Apesar disso, é recomendado o uso de luzes dianteira e traseira, de preferência piscando, para chamar ainda mais a atenção dos motoristas, é aconselhada a escolha da cor branca para a parte da frente e vermelha para a parte de trás, já que este é o padrão utilizados nos carros.
Campainha: serve para chamar a atenção de motoristas, pedestres ou até de outros ciclistas.
Retrovisor: a função é a mesma que o equipamento possuiu nos veículos automotivos: onde tem a finalidade de mostrar o fluxo do trânsito que está atrás do ciclista.
Capacete: por mais que o capacete não seja equipamento obrigatório, mas é recomendável como item de segurança. Pois em caso de queda e havendo pancada na cabeça, ele pode salvar a sua vida.
Luvas: as luvas também ajudam muito, em caso de queda, é um movimento natural quando caímos aparar a queda com as mãos, machucando bastante as palmas das mãos. Sem contar que caso de frio elas servem para aquecer as mãos.
Roupas: quando for pedalar, use sempre roupas claras ou coloridas. Elas permitem que você fique mais visível para os motoristas, principalmente à noite.
FONTE: SOU+MAIS BIKE

quarta-feira, 18 de setembro de 2013

Vídeo o Magico da Bicicleta - "SUPERAÇÃO"

"Buscando novidades para o blog acabei encontrado este vídeo e com ele essa linda mensagem que está logo a baixo, espero que gostem!!!"


Superar então pode ser entendido como uma ação que nos leva ao êxito, a vitória, a realização, a liberdade. Temos por referência de superação, fantásticos exemplos que superaram obstáculos para realizar o que desejavam. Encontramos esses exemplos no esporte, nas empresas, nas comunidades, nas histórias de tantos homens e mulheres que fizeram coisas que não imaginávamos ser possível.

Sabemos que problemas fazem parte da vida de todos nós. Convido você agora a pensar em quantas coisas você já superou na sua vida. Quantas situações difíceis você já vivenciou? Talvez você esteja vivenciando algo assim hoje? Quantas vezes você já se encontrou em situações que não achava que não seria capaz de superar? Olhe para o passado, olhe para a sua história. Perceba que longo caminho você já trilhou. Às vezes valorizamos tanto o que as outras pessoas fizeram, o quanto elas foram capazes de realizar, que esquecemos o quanto cada um de nós fez.

O caminho da superação tem sido utilizado por milhões e milhões de pessoas. Infelizmente, preocupados com algumas situações muitas vezes temporárias, esquecem de perceber o quanto já foram capazes de realizar, de superar, de ir além.

FONTE: youtube

terça-feira, 17 de setembro de 2013

Bike Beberibe


Viver é como andar de bicicleta: É preciso estar em constante movimento para manter o equilíbrio.
Albert Einstein

segunda-feira, 16 de setembro de 2013

Aro 26" ou aro 29": Qual é a melhor bike?

Essa é uma duvida minha e de muitos, acredito eu, então dei uma pesquisada na net, onde encontrei varias reportagens, entrevistas em fim matérias que falam sobre o assunto, no site www.pedalamaringa.com.br, traz uma matéria que relata o estudo feito por Matt Pacocha (Ciclista)  onde ele fez testes comparativos de desempenho de bikes 26 Rígida, 26 Full e 29 Rígida. Os testes foram conduzidos numa pista de cross-country de 3.1 milhas (~ 5Km) as bikes eram de alumínio, com os mesmos componentes e pilotadas da mesma maneira, visando manter a potencia usada aproximadamente constante. A diferença de peso entre elas menor que 0,5Kg. Foram feitas 28 passagens com cada bike na pista ao longo de 14 dias e calculadas as médias. Os resultados ( valores médios por volta) estão na tabela abaixo.

Bike
Tempo
Velocidade

Média (km/h)


Velocidade Máx. (km/h)


Potência (Watts)


29 rígida
13:39

22.00

38.56

219.9


26 full

14:36

20.76

39.59

220.5


26 rígida

15.00

20.12

37.82

225.0


Dá pra ver que a 29 ganha no tempo e na velocidade média. A full 26 ganha na velocidade máxima e a rígida 26 perde em tudo. A conclusão do autor é que se a trilha ou pista de cross-country for muito técnica é melhor usar a 26 full, porque ela cansa menos e o risco de cortar um pneu numa pancada é menor. Ou seja, a vantagem é por causa da suspensão, não pelo tamanho da roda. Se a trilha for mais suave (como os nossos estradões e muitos single tracks) a 29 ganha. Em qualquer caso, segundo ele, quem usar uma 26 rígida vai ficar em desvantagem. Por isso ele decretou a morte da 26 rígida.

Encontrei este vídeo no You Tube onde mostra uma animação de uma bike aro 26" vs bike aro 29".


Fonte: pedalamaringa